5月17日0點55分,隨著調度命令下達,區內跨度最大重量最重的跨鐵轉體橋——來都高速新佳田鐵路立交特大橋跨柳南高鐵(80+80)m轉體T構緩緩轉動,歷時1小時13分,在柳南高鐵上空實現完美對接。集團公司黨委副書記、工會主席梁波,來賓市交通運輸局黨組書記、局長覃健及其他有關單位代表共40余人一同觀摩大橋轉體。
新佳田鐵路立交特大橋是來都高速十六個關鍵控制性工程“七隧八橋一樞紐”之一,橋長1172.9米,是賀巴高速首座同時上跨兩條鐵路營業線的橋梁,其主跨結構為(60+60)米轉體T構上跨湘桂鐵路和(80+80)米轉體T構上跨柳南高鐵。跨湘桂鐵路轉體T構已于2021年12月23日順利實現轉體對接。本次實施轉體的為跨柳南高鐵(80+80)m轉體T構,轉體總重達到24000余噸,是目前區內最重最大的轉體工程,對球鉸、滑道等轉體系統安裝精度要求高,雙幅同步轉體控制精度高,且臨近既有鐵路線,施工安全風險較大。
為確保橋梁轉體順利完成,來都高速指揮部與施工單位中鐵一局集團積極溝通,不斷優化施工方案,通過智能控制信息化監測系統,對轉體姿態實時顯示并進行風險標識、預警,使橋梁施工風險隱患降到最低。同時嚴格落實涉鐵項目施工要求,做到鐵路施工安全“三有”“九不準”,在確保鐵路運輸安全及施工人員安全的情況下,優質高效完成轉體施工任務。
本次T構順利轉體標志著來都高速向著年底通車目標又邁進一步。來都高速作為賀巴高速最后開工的一段,建成后將極大地完善桂中地區高速公路網絡,加快區域間的互聯互通,對于促進縣域經濟的發展、城鎮化建設、特色旅游資源開發均具有十分重大的意義。
圖1:轉體現場
圖2:T構轉體成功
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